Quais são os requisitos para a instalação de cofragem de pontes?

O que devemos prestar atenção na construção de formas de ponte?

A ordem do feixe de quadro da cofragem da ponte

As etapas para definir o feixe são as mesmas que para o feixe da rodovia. Na sequência de configuração, um lado é configurado primeiro, seguido pelo feixe central adjacente, depois pelo outro feixe lateral e, finalmente, pelo feixe central. Se numerados na ordem de 1, 2, 3 e 4, a ordem dos feixes é 1, 2, 4 e 3.

A máquina da ponte alimenta e levanta o feixe

O feixe pré-fabricado é transportado para a parte traseira da máquina da ponte por um transportador e é amarrado pelo cabo de aço do feixe de elevação. Depois que o cabo de aço é amarrado ao feixe pré-fabricado, a talha do guindaste levanta o cabo de aço amarrado diretamente, alcançando a finalidade de levantar o feixe pré-fabricado.

A máquina da ponte define o feixe central

Quando a máquina da ponte define a ponte de via dupla, todas as pernas de suporte da máquina da ponte estão de pé na viga transversal, e a força reativa da 1ª perna de suporte da máquina da ponte é transmitida para o cais através da viga transversal, E a força reativa da 2ª perna de suporte é transmitida através da viga transversal e do dormente. Para garantir que o feixe em T da cofragem da ponte esteja sob bom estresse no centro e que outras pernas não tenham estresse.

A máquina ponte define o feixe de borda

Ao definir o feixe central, a máquina da ponte pode posicionar diretamente o feixe central através do movimento lateral da máquina da ponte. Ao definir o feixe de borda, a máquina de ponte precisa se mover lateralmente para a almofada de pedra temporária para o feixe de borda, e, em seguida, use o único braço da máquina de ponte para levantar o feixe de borda para se mover lateralmente no lugar, potencialmente exigindo o uso deVigas de alumínio para vendaPara suporte adicional durante o processo de elevação e posicionamento.

De acordo com as características estruturais da máquina de ponte, apenas a estabilidade geral da máquina de ponte ao avançar longitudinalmente é verificada e calculada. De acordo com o "Manual de Engenharia Mecânica", o coeficiente de estabilidade geral Kwi1 é 5. Depois que a máquina da ponte completa a construção de uma ponte, ela é transferida usando um transportador. A 1ª, 2ª e 3ª pernas de suporte são transferidas por outros equipamentos e outros componentes são transportados por um transportador.

Durante a transferência, a extremidade dianteira da máquina da ponte é suportada pelo 1 ° pé que é usado para definir o vão final, e a extremidade traseira é suportada pelo 4 ° pé. Dois transportadores correm para as posições designadas respectivamente, e o espaço entre os transportadores e o feixe principal da máquina da ponte é conectado pela viga transversal da perna de suporte (ou pelo feixe de suporte), usando o macaco das 0ª e 4ª pernas de suporte da máquina da ponte, O feixe principal é colocado no transportador, e o transportador carrega a máquina da ponte para a operação de transferência entre pontes.

Desenvolvimento de formas de ponte

O uso de máquinas de pontes rodoviárias para definir vigas em T de forma de ponte ferroviária foi adotado em muitos projetos ferroviários na China com bons resultados. Isso resolve muito o problema de que a máquina da ponte ferroviária não pode entrar no local para definir a viga, o que afeta o período de construção da ferrovia.

Geralmente, quatro formas de pontes ferroviárias podem ser definidas por turno, o que pode basicamente atender às necessidades de fabricação de vigas no local e progresso na construção de pontes.

No processo de configuração do feixe, não é necessário colocar o leito e os trilhos da pista, o que torna o espaço de trabalho da superfície da ponte maior e facilita a instalação e construção da junta molhada e do sistema de superfície da ponte após a construção da cofragem da ponte. Melhora muito a eficiência e o progresso de cada subprojeto após o feixe ser definido.

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